Daniel Carrera-Abad, Stefano Falcone, Andrea Pop-Catalisan i Gianluca Russo exploren la relació causal entre la desigualtat històrica i el conflicte social a Catalunya, utilitzant la diferència de desigualtat en la propietat de la terra generada per la velocitat de la Reconquesta entre la Catalunya Vella i la Catalunya Nova.
Els radars de velocitat: una mesura efectiva per reduir l’accidentalitat a les carreteres
El 2021 els accidents de trànsit van causar 1,19 milions de morts al món i són un problema de salut pública greu. Els radars s’utilitzen per fer reduir la velocitat, de manera que es redueixin els accidents, tot i que alguns estudis en qüestionen l’eficàcia. En aquest estudi, Ivàlua analitza dades de 2000 a 2023 a Catalunya amb un model de diferència en diferències. Els resultats mostren que els radars de punt fix han reduït un 30,8 % els accidents amb persones ferides i un 20,2 % els que impliquen víctimes greus o mortals. En total, s’han evitat uns 1.610 accidents amb persones ferides, 372 dels quals amb víctimes greus o mortals.
