Bastons a les rodes: els corredors europeus i la lògica del poder a Espanya

Eduard Gracia analitza, a partir d’un llibre recent del qual n’és l’autor, la planificació i finançament del corredor mediterrani. Si el principi bàsic de planificació viària demana crear oferta allà on hi ha més demanda, l’autor mostra com a Espanya governs de diversos signes polítics han donat sistemàticament prioritat a un model de xarxa viària que margina la regió mediterrània, que és la que presenta una demanda més intensa de transport.

Explorant el comerç regional europeu

Jaume Ventura, Premi Nacional de Recerca 2022, escriu l’article número 200 del 5cèntims.cat; un article sobre el comerç regional europeu i com afecten les barreres estatals i regionals al comerç de mercaderies a partir de l’anàlisi de big data, informació que permet conèixer relacions de comerç regional que l’estadística oficial no ofereix.

L’impacte de la Zona de Baixes Emissions de Barcelona en la mobilitat

La Maria Sánchez, ens resumeix els principals resultats d’un estudi que avalua l’impacte de la Zona de Baixes Emissions a Barcelona en termes dels efectes en la mobilitat de les persones afectades. Alguns dels resultats que troben els autors de l’estudi és que la ZBE desincentiva la utilització del cotxe per a trajectes curts i redueix la baixa ocupació dels vehicles. Tot i així, no troben un augment de l’ús del transport públic: el que observen, majoritàriament, és un efecte substitució del cotxe per motocicletes o ciclomotors.

Modernització de l’Aeroport de Barcelona (2): paquet de consens

En aquesta segona entrada, Francesc Robusté analitza diferents opcions relatives al futur de l’Aeroport de Barcelona-El Prat i fa una proposta que podria representar un punt de partida per a una solució de compromís. Es tracta d’un paquet d’aspectes infraestructurals, operatius, de política tarifària, de disminució de soroll i de respecte ambiental.

Modernització de l’aeroport de Barcelona (1): condicions inicials

Francesc Robusté escriu sobre l’ampliació de l’Aeroport de Barcelona-El Prat. Per a aquest autor, és possible modernitzar l’Aeroport de Barcelona-El Prat sense afectar les zones humides ni augmentar el nivell de soroll als residents, perquè hi ha moltes millores assolibles amb la gestió de la infraestructura existent. En aquesta primera part, analitza els condicionants inicials i, en una segona part, proposarà un paquet de mesures que podrien constituir una possible sortida de l’atzucac.